1953年彭德懷在《關于中國人民志愿軍抗美援朝工作的報告》中寫道：抗美援朝戰爭的勝利雄辯的證明，西方侵略者幾百年來只要在東方一個海岸上架起幾尊大炮就可霸占一個國家的時代是一去不復返了。

烽煙滾滾唱英雄，四面青山側耳聽。這場戰爭的勝利是赴朝作戰兩百多萬中華民族的英雄兒女用熱血鑄就的正義的勝利、和平的勝利、人民的勝利。

我們不會忘記：人民志愿軍冒著零下30多攝氏度的嚴寒，在白雪皚皚的崇山峻嶺中縱橫馳騁、浴血奮戰。

長津湖是朝鮮北部最大的湖泊，周圍崇山林立，叢林茂盛，平均海拔約有1300米，而且廖無人煙，山間道路狹窄，是朝鮮北部最為苦寒之地，夜間最低溫度接近零下40攝氏度。而1950年的那個冬天，更是遭遇了幾十年難得一遇的嚴寒。在長津湖戰役中，中國人民志愿軍第9兵團3個軍，在武器裝備落后，沒有御寒衣物的條件下，與武裝到牙齒，有飛機坦克掩護的全機械化兵團，且戰功顯赫的美軍第10軍，進行了歷時28天的直接較量，創造了抗美援朝戰全殲美軍一個整團的紀錄，迫使美軍王牌部隊經歷了有史以來“路程最長的退卻”。

我們不會忘記：人民志愿軍搏擊長空，以“空中拼刺刀”的勇氣，創造出世界空戰史的奇跡；

戴維斯，美國空軍第四航空聯隊少校中隊長，朝鮮戰場上“美軍戰績最高的王牌飛行員”。就是這個美國人眼中“百戰不倦的戴維斯”，卻死在了中國空軍的戰鷹之下——創造這一戰績的是25歲的志愿軍飛行員張積慧和他的僚機戰友單志玉。

戴維斯之死，震動美國朝野。1953年4月9日，又一則令美國人沮喪的消息出現在了《紐約時報》的版面上：“雙料王牌”飛行員費席爾在朝鮮失蹤?！百M席爾被俘后，提出要見一見把他打下來的中國飛行員。得知我只有19歲、飛行時間還不到他的二十分之一，費席爾很吃驚?！?8年后，志愿軍空戰英雄韓德彩還記得當時的情景。老人說：“美國人的飛機確實先進，飛行員作戰經驗豐富，但有兩點不能跟我們比。我們敢于空中拼刺刀，他們不敢；他們是不義之戰，國內反戰。我們是正義之戰，全國支持，這個他們更不能跟我們比！”

抗美援朝，全國人民捐款折合戰斗機3710架。面對一場立國之戰，一個民族的愛國熱情空前奔涌，一支軍隊為祖國、為正義、為和平而戰的賁張血性空前迸發。

靠著敢于空中拼刺刀的血性，年輕的中國空軍打出了一片英雄的天空。鴨綠江至清川江之間面積約16800平方公里的空域，被美軍飛行員稱為“米格走廊”。美國遠東空軍轟炸機司令部專門下令：一切沒有護航的飛機，不得進入“米格走廊”。

我們更不會忘記：潛伏中被燃燒彈烈火焚身卻紋絲不動的邱少云，以身體堵槍眼的黃繼光，雙腿被打斷、拉響手榴彈滾向敵群的孫占元，全班戰友犧牲、一人堅守陣地斃敵240人的胡修道，以身掃雷給部隊開辟前進道路的張財書，用身體做鋼軌螺釘的史阜民

青山埋忠骨，烈士葬他鄉。那些“雄赳赳、氣昂昂，跨過鴨綠江”的百萬將士，最終有197653名英雄在異國疆場轟然倒下。祖國沒有忘記他們。2014年至今，已有9批次共913具在韓志愿軍烈士遺骸回國。2018年3月28日，一批志愿軍烈士的遺骸回家。85歲的志愿軍老兵曹秀湖，曾屹立在寒風里等待5個小時，只為再看戰友一眼。這條回家的路，他們走了近七十年。

每年沈陽桃仙國際機場上空，總會傳來隔了一甲子歲月的時空對話：“我們是東方航空某某航班，運送志愿軍烈士遺骸前往沈陽?！薄皻g迎志愿軍忠烈回國，我部飛機兩架，奉命為你全程護航！”

歲月留下了疤痕，將牢記在代代中華兒女的心中，鞭策著我們踔厲奮發、勇毅前行。膚色國別、文字語言、民族氣節，這些都是中國人的印記。家國情懷是我們與生俱來的不竭動力，敬畏每一條為了家國興盛而飄灑熱淚、汗水與獻血的生命。